Journal de bord du 15 au 23 novembre
Nous avons donc prolongé notre visite de Lisboa : Musée de la marine, musée de l'archéologie, centre culturel de Belem… et aussi la rencontre avec Gabriela, agricultrice à ELVAS (cf. agro-écologie).
Marina d'Oeiras...
... voiliers, au milieu desquels La Mouette est toute petite (fond à droite).
Musée de la marine.Une grande oeuvre,... chaud devant !
Nous revoyons les gestes des pêcheurs de Peniche.
Nous utilisons le train depuis OEIRAS, qui nous dépose à CAIS de SODRE. De là partent, bus, métro…
Les transports ne sont pas chers : 0.70 € pour un ticket de métro, 2.2 € pour aller retour OEIRAS LISBOA, 1.7 € pour le bus. Le train est plus large qu'en France, donc plus spacieux ; très propre pour un train de banlieue ; de la musique est diffusée.
Nous panachons notre programme avec les réparations, montages de nouveau matériel sur le bateau… :
SECURITE
- Déplacement des « lignes de vie ». La « ligne de vie » est une sangle qui va de l'avant à l'arrière du bateau, pour crocher le harnais, à l'aide d'un mousqueton, que nous portons chacun en mer ; nous pouvons aller et venir jusqu'au pied du mât en toute sécurité ; nous sommes assurés de ne pas tomber à l'eau, ce qui serait insurmontable, étant deux à bord. Il y en a deux : une pour chaque côté du bateau.
- Installation de la balise de détresse KANNAD et du harnais avec bout 50 m flottant.
- Installation du ridoir PELLICAN, qui permet de monter « la petite voile de gros temps », le tourmentin.
- Installation de l'échelle de bain, mais qui sert aussi à remonter sur le bateau en cas d'éjection.
Pour l'anecdote, Pierre Yves GUENNEC, notre ami lorientais qui a participé aux deux dernières routes du Rhum, a eu d'ailleurs une grosse frayeur. L'an passé, peu après le départ de St Malo, un filet de pêche s'est pris sous le bateau. Profitant d'une accalmie, Pierre Yves plonge pour couper au couteau ce maudit filet qui le ralentit. L'eau est froide, il se dépêche, n'arrive pas à enlever tout. Il décide de remonter à bord et constate qu'il n'a pas pensé à libérer l'échelle. Il mettra plus d'une demi-heure, ce grand gaillard de plus 1m90, s'épuisant dans l'eau à réussir à remonter sur la jupe arrière de Jeunes Dirigeants. Il a réussi heureusement et a fini deuxième de cette magnifique régate. « J'ai eu chaud, j'ai cru que j'y restais. Tout ça parce que je n'avais pas pensé à libérer le bout de l'échelle », nous a confié Pierrot, en août dernier, en voyant que nous n'étions pas équipés.
- Passer la bosse du troisième ris et les garcettes.
- Tirer le câble à travers le bateau et monter l'antenne du téléphone par satellite IRRIDIUM.
DIVERS
- Raccommodage du cagnard tribord déchiré par les amarres à LEIXOS.
- Renforcer les charnières du coffre avant.
La météo pendant ce temps-là…
Voici le barographe.
En haut, la pression atmosphérique de la semaine dernière (environ 1030 hp, du jamais vu pour des dieppois) et la jolie chute à 1000 hp. Bon je sais 1000 hp pour des français en plein dans les dépressions d'hiver ça parait haut, mais c'est la variation qui fait mal…
Nos routeurs ne s'étaient pas trompés. Le Tage, si beau depuis notre arrivée, s'est transformé avec la descente de la marée (vent contre courant) en un cahot écumant, avec des déferlantes courtes et saccagées. Grosses pluies, notamment la nuit de lundi à mardi, nous pensons plus de 100 mm.
Nous pensions repartir après notre escapade à ELVAS. D'ailleurs, pour Denis c'était tout bon. Il nous a appelés dans le bus pour nous le dire, il avait envoyé ce message :
Bon pour moi c'est tout bon route directe jusqu'à madère la météo prévue se confirme c'est comme prévu et vous devriez avoir du bon temps pour la descente
comme convenu on reste au contact par mail on va pouvoir tester l'iridium ces prochain jour via l'ordi . Bonne nav
A+ Denis
Coup de téléphone jeudi matin, 8h heure Portugal, Denis nous annonce qu'il revoit sa copie, il nous a envoyé un mail que nous n'avons pas encore lu, puisque la marina ouvre à 8h30… :
Bon les nouvelles sont pas claires , la depression qui devait s'évacué sur l'Afrique nous joue des tours et remonte pour se combler sur Gibraltar et nous envoie du vent plus fort que prévu.
On a parlé avec Dan ce soir (+ de 30mn) il est bavard et on a mélangé la pâte voilà ce qu'il en sort: On vous suggère départ pas avant lundi matin 26.Entre temps çà va souffler encore fort au moins 25nd et même 40nd plus loin, il faut laisser passé encore ce coup de vent, un départ le 26 à 7h00 local serait souhaitable on a 20/22nd de N/NE ensuite çest bon avec 18nd de N/NE et on devrait être tranquille jusqu'à Madère.
C'est les aléas de la météo désolé de ce contre temps mais les nuages nous donne du fil à retordre.
Je suis sur la route demain jeudi mais je vous tel dès que c'est bon OK
J'espère qu'il vous reste des choses a visiter ...
Bonne journée; merci de me donner si vous pouvez vos observations et ce que vous avez comme temps et baro
Boujou pi des gommes
A+ Denis
Aujourd'hui vendredi 23/11, le baro est remonté et remonte toujours, OEIRAS. Il a passé les 1015 hp à 11h00. Nous avons eu qq grains cette nuit. C'est au large que ça rigole pas : 30-40 nds.
Programme de la journée : blog, installation du téléphone IRRIDIUM près de la table à cartes ; ravitaillement alimentaire au centre commercial d'OEIRAS (15 min à pied) ; concert de FADO*.
*Nous ne savons pas encore si nous aurons des places pour le concert de FADO ce soir. Mais, notre bonne étoile nous aide. Avant d'aller nous doucher, je demande à la jeune fille de la marina, si elle peut se renseigner où se trouve exactement le concert et si il reste des places disponibles. Après ma douche, je passe aux nouvelles. « Les réservations se font de 11H à 18H, je rappellerais. »me propose-t-elle gentiment. Ne sachant pas où se trouve l'auditorium, elle demande à une femme présente dans le hall. Celle-ci lui conseille(en portugais) d'appeler un numéro… Compte tenu de son caractère directif, elle semble avoir des contacts qui nous aideront peut-être à voir un concert de FADO, avant de partir du Portugal...